link Lien vers le site web https://avalanche.report/fr/bulletin/2021-12-31 simple_link Lien vers le site web simplifié https://static.lauegi.report/simple//2021-12-31/fr.html fd_albina_map.jpg Carte de degré de danger (toute la journée) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/fd_albina_map.jpg fd_tyrol_map.jpg Carte de degré de danger Tyrol (toute la journée) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/fd_tyrol_map.jpg fd_southtyrol_map.jpg Carte de degré de danger Tyrol du Sud (toute la journée) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/fd_southtyrol_map.jpg fd_trentino_map.jpg Carte de degré de danger Trentin (toute la journée) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/fd_trentino_map.jpg pdf PDF https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/2021-12-31_fr.pdf tyrol_pdf PDF Tyrol https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/2021-12-31_AT-07_fr.pdf southtyrol_pdf PDF Tyrol du Sud https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/2021-12-31_IT-32-BZ_fr.pdf trentino_pdf PDF Trentin https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/2021-12-31_IT-32-TN_fr.pdf am_albina_map.jpg Carte de degré de danger (Matin) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/am_albina_map.jpg am_tyrol_map.jpg Carte de degré de danger Tyrol (Matin) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/am_tyrol_map.jpg am_southtyrol_map.jpg Carte de degré de danger Tyrol du Sud (Matin) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/am_southtyrol_map.jpg am_trentino_map.jpg Carte de degré de danger Trentin (Matin) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/am_trentino_map.jpg pm_albina_map.jpg Carte de degré de danger (Après-midi) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/pm_albina_map.jpg pm_tyrol_map.jpg Carte de degré de danger Tyrol (Après-midi) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/pm_tyrol_map.jpg pm_southtyrol_map.jpg Carte de degré de danger Tyrol du Sud (Après-midi) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/pm_southtyrol_map.jpg pm_trentino_map.jpg Carte de degré de danger Trentin (Après-midi) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/pm_trentino_map.jpg am_overlay.png Superposition de degré de danger (Matin) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/am_overlay.png pm_overlay.png Superposition de degré de danger (Après-midi) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/pm_overlay.png am_regions.json GeoJSON pour les régions (Matin) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/am_regions.json pm_regions.json GeoJSON pour les régions (Après-midi) https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/pm_regions.json dangerRatingMap Carte simplifiée de degré de danger https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/fcdfdeb7-655e-42bb-b7e3-1b9fcc1d12f3.jpg website Lien vers la région sur le site web https://avalanche.report/fr/bulletin/2021-12-31?region=fcdfdeb7-655e-42bb-b7e3-1b9fcc1d12f3 2021-12-30T16:00:00.002Z 2021-12-30T23:00:00Z 2021-12-31T11:00:00Z Avalanche.report https://avalanche.report/fr Frontière du sud d'Aran Aran du Sud Nord et centre d'Aran low no_rating no_rating gliding_snow W SE S SW low low 1 1 decreasing 2021-12-31T23:00:00Z 2022-01-01T23:00:00Z Des avalanches de glissement sont le danger principal. Le matin, il règne des conditions avalancheuses favorables. Avec le réchauffement diurne et le rayonnement solaire le danger d'avalanches de glissement augmente progressivement en cours de journée jusqu'au degré 2, "limité". Les endroits dangereux pour les avalanches de glissement se situent sur les pentes très raides au soleil à toutes les altitudes. Prudence en présence de fissures de glissement. Vendredi il fait exceptionnellement chaud. <br/> Le manteau neigeux est généralement humide. Sur les pentes ensoleillées: La surface de la neige regèle et devient porteuse et se ramollit dès la matinée. <br/> Sur les pentes à l'ombre et au-dessus d'environ 2000 m: La surface de la neige se ramollit à peine. Sur la surface de neige dure il existe un risque de chute. Samedi: Le rayonnement nocturne est assez bon. Avec le refroidissement le danger d'avalanches de glissement diminue jusqu'au degré 1, "faible". dangerRatingMap Carte simplifiée de degré de danger https://static.lauegi.report/albina_files//2021-12-31/2021-12-30_16-00-00/fcdfdeb7-655e-42bb-b7e3-1b9fcc1d12f3_PM.jpg website Lien vers la région sur le site web https://avalanche.report/fr/bulletin/2021-12-31?region=fcdfdeb7-655e-42bb-b7e3-1b9fcc1d12f3 2021-12-30T16:00:00.002Z 2021-12-31T11:00:00Z 2021-12-31T23:00:00Z Avalanche.report https://avalanche.report/fr Frontière du sud d'Aran Aran du Sud Nord et centre d'Aran moderate no_rating no_rating gliding_snow W SE S SW moderate moderate 1 2 decreasing 2021-12-31T23:00:00Z 2022-01-01T23:00:00Z Des avalanches de glissement sont le danger principal. Le matin, il règne des conditions avalancheuses favorables. Avec le réchauffement diurne et le rayonnement solaire le danger d'avalanches de glissement augmente progressivement en cours de journée jusqu'au degré 2, "limité". Les endroits dangereux pour les avalanches de glissement se situent sur les pentes très raides au soleil à toutes les altitudes. Prudence en présence de fissures de glissement. Vendredi il fait exceptionnellement chaud. <br/> Le manteau neigeux est généralement humide. Sur les pentes ensoleillées: La surface de la neige regèle et devient porteuse et se ramollit dès la matinée. <br/> Sur les pentes à l'ombre et au-dessus d'environ 2000 m: La surface de la neige se ramollit à peine. Sur la surface de neige dure il existe un risque de chute. Samedi: Le rayonnement nocturne est assez bon. Avec le refroidissement le danger d'avalanches de glissement diminue jusqu'au degré 1, "faible".